其實與地圖都是國內數一數二的地圖公司，但最近地圖出了一個組隊的功能，看起來是專為老們準備的——這個組隊功能通過相互共享彼此的實時位置來幫助用戶快速抵達目的地。在親自測試之后，筆者驚喜地發現這個新功能，非常適合多人出游，尤其是自駕游的場景，很貼心。而調用地圖“組隊”功能十分簡單，首先將地圖升級到最新版本，然后在地圖首頁界面右上角的工具欄中點擊“…”按鈕，在彈出的對話框中點擊“組隊”功能（兩個小人一樣的按鈕），便能直接進入該功能模塊。根據提示可以完成組隊，在地圖頁面上，各自能夠實時看到彼此的具體位置，只要朝著對方的位置前行，即使遇到陌生環境，或是再糟糕的復雜路況，也不用擔心迷路掉隊了！而根據市場研究機構艾瑞發布2017年9月APP榜單，在前十大APP中，地圖獨占鰲頭，但排在第十位的就是地圖，是唯一入選前十位的地圖工具，看來用的人更多一些。如果還不夠有說服力，可以問問周圍開車的人，是用哪個更多一些。話又說回來，很多人都是習慣了用某一種地圖，實在不放心的話那就再另一個，作為備選。

地圖和地圖，是兩個比較專業導航地圖。他們都集交通圖，公交圖，輕軌圖，地鐵圖，全國鐵路網于一體，并且有周邊美食，影院購票，快速叫車等實用小功能。但我更偏愛的是地圖。地圖采集道路信息更及時一些，和地圖相比，錯誤率大大降低了。而且導航精準度，實時路況信息也比準確的多。小功能也更豐富一些。最后附上的實用小功能圖片。還不得不提的事，公司可是有一半股份是在老美手里哦!

兩款導航都常用，下面聊聊哪款導航更加實用。也好，也好，都是國內導航類產品的領頭羊。兩款APP設計得有個千秋，擁有其特色。更喜歡用哪款導航軟件其實是根據用戶習慣來的。個人來講，比較喜歡地圖。進入界面簡潔明了，輸入方便，規劃路線合理，周邊美食、酒指路人地圖標注服務中心、站、公交站、吃喝玩樂一應俱全。回歸到主流功能導航上來，方式多樣。對于來講，駕車功能最為使用，尤其是有限號的城市，把您車牌號往里面一輸入，限號的時候，一用導航，立馬能看出來。另外，提供易行模式，打車、駕車、公交、騎行、步行、飛機、火車、客車、火車都集成到了項目里。萬一需要個跨城自駕，提前也能琢磨琢磨是否真的只有自駕一個。您要是去個有點說道的旅游地點，還附帶導游功能！是不是挺贊的！換句話講，您要是去哪都開車，還喜歡自駕游，無疑更方便，更棒，更專業！地圖導航其實也很棒，個人認為它比好的地方是如果在北京這種基本上下班高峰必然堵車的地方，的實時路況信息是比準確的。個人親測，我和哥們有偶爾限號的時候會相互坐對方車的情況。他常用，我常用。經過大概十次左右測試，得出的結論就是，的實時路況更新要早那么幾分鐘。實際測試時間分布在2016-2017年之間，大概十次左右，其中有8次都是地圖先有交通路況的變化，剩下兩次，嗯，那兩次都堵成紫紅紫紅的，一模一樣的。當然，這種情況可能只存在在北京，畢竟沒去別的城市干過這種事，沒有調查就沒有發言權。您要是就城里開車，更想早點根據路況到目的地，可以的！如果覺得納蘭說得有點意思，請關注！謝謝！作者簡介：納蘭說數碼，工科畢業，愛玩愛搞機，也深愛寫作。關注我，咱們一起聊點有趣的數碼產品或者超酷有用的APP。專業建站，專業APP/網站/小程序制作，專業SEO。

市區。其實對我注更加的詳細，內很多角落容的地點也都能標記的清清楚楚。在加上的全景范圍廣，三維立體地圖又生動。獲得很多人的好評。地圖功能也非常豐富，還有騎行導航的功能，算是市內最好的導航軟件了。地圖的優勢就是郊區范圍了。地圖收錄這非常多的路線，不管是國道省道還是無名的山區小路都有豐厚的收集資源。所以在市區外駕駛的時候地圖很少出現錯誤。再加上地圖的導航更加的人性化，使得地圖的優勢也一直很明顯。

地圖和地圖都有哪些區別？看完恍然大悟

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圖好一

1、道路的顯示

手機分別打開地圖專和屬地圖，地圖可以顯示小區內經營小商指路人地圖標注服務中心，樓號顯示的很清晰，打開地圖后，樓號顯示的很清晰，但找不到小區內經營的商指路人地圖標注服務中心。地圖對一些不知名的小路，會有標注，而在道路標注上不夠詳細，略遜一籌。

2、規劃路線

的路徑規劃更科學，一般會推薦多個行駛路線提供選擇，用戶可以挑選適合自己的路線，而地圖只給出一條路線，可供選擇比較少。至于地圖信息方面，城區更新速度要遠遠高于地圖，地圖偏遠鄉村反而要優于地圖。

3、實時路況

地圖比地圖的更新速度會更快一些，也就是走的一個路段，提醒我前方擁堵，讓用戶繞路行駛，而顯示沒有擁堵，到了之后確實是出現了輕微擁堵。從實時路況這方面來說，地圖做的更好。

擴展資料：

地圖使用方法

1、手機打開地圖，點擊中間的路線。

2、點擊路線之后，搜索目的地。

3、規劃路線之后，系統會給出三個方案，選擇其中一個方案。

4、選好方案之后，點擊開始導航即可。

谷歌地圖亦能標注到當前城市（一打開地圖頁面，顯示的就是目前所在城市地圖，谷歌地圖不然。 ）2地圖的界面，地圖很多都是在顯眼位置用文字做提示，一目了然，谷歌界面有點炫，很多用圖標來表示，但是用起來相對復雜，不熟悉的用戶需要確定這個圖標是否是所需要選擇的。 而地圖搜索框下就直接有“公交”“駕車”的選項，界面簡潔直接很多，谷歌地圖需要點擊獲取路線，再點擊小圖標來選擇“公交”這些選項，而且圖標不夠引人注目，使用起來相對復雜些，試想一個很少用網絡地圖的人分別使用二者地圖，那個更方便呢？應該是，大多數用戶通過地圖是位置-這個地方在哪，周圍有什么地物，路線-從一個方到另一個地方如何到達，用地圖，這些問題很容易解決，而用谷歌地圖得擺弄一會兒。 3地圖的路線更好,首先還是界面更簡潔直接，然后是數據的問題，先不管為他們提供數據的公司如何，剛剛特意同時查了下，同樣地起點和終點，地圖給出了5條路線，谷歌地圖給出的是4條路線，而且地圖路線的選擇時可以選擇“較快捷”“少換乘”“少步行”三種方式，更方便。打車費用也直接顯示出來，而且個人體會10元內的打車費用基本正確。 4地圖有個視野內搜索功能，可以很方便地查找到目標位置，谷歌地圖沒有。這個很重要。 5一個重要界面布局問題，地圖是地圖視野在左，而谷歌地圖是地圖視野在右，我們現在時喜歡從左到右看東西啊，這點地圖更符合用戶習慣。 （當然也可能是我常用地圖，所以這么覺得） PS:剛在知乎上有朋友說到——因“左圖右列表”強調的是“地圖”，反之強調的是“搜索”；我們發現用戶在經過這么些年的教育后，“不在乎”地圖在哪邊，相對其它體驗，這一點影響用戶選擇服務的權重并不高。 6地圖已經和都市圈合作推出了部分城市如北京、上海、深圳、廣州的“三維”地圖，谷歌地圖沒有。 7地圖地圖視野上方有個截圖功能，可以直接拉框截圖，谷歌地圖沒有。 8以北京實時路況信息為例，直接輸入北京，地圖顯示的是主城區的實時路況，而谷歌顯示的區域很大 ，包括了密云、廊坊市了，但是實時路況信息還是顯示的主城區，顯示路況的彩色條就全擠在一起了，設計得不如好。 8使用的占大多數，經常可以聽到“一下啊”的話語。隨之帶來地圖的使用率也相對較高。9地圖的地圖百寶箱、房產、天氣等信息。
10.360度實景地圖劣勢：1如果需要從網絡地圖上獲取數據的話，谷歌地圖完勝，而且還有谷歌地球在一旁輔助，如虎添翼，從網上各種各樣的谷歌地圖相關工具軟件就可以看出。 2路線時輸入地點名稱卻有多個符合條件時，會給出一個下拉菜單給予選擇，同一地點谷歌地圖提供的數據精確到街道，而地圖精確到區。 3谷歌地圖可以將側邊欄隱藏起來，看到更大的地圖視野，而地圖是點擊全屏來顯示更大的視野，兩種切換方式比起來谷歌的更舒服。 4谷歌地圖的分享鏈接提供“粘貼 HTML 以便嵌入到網站”這一功能，沒有。 5界面布局地圖更簡潔，但是色彩搭配上和畫面感上谷歌地圖更好。 6谷歌的品牌形象占優。

地圖和地圖，哪個導航更靠譜？為何老喜歡用地圖

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好的沒用過，不過有時候會給你繞圈子

地圖實在可恨，很多地點找不到不說，想添加個商戶居然說有限制還要收費，想問是不是缺錢了，公共地圖服務大家給你上傳地點還要別人給你繳費，不得很多地點找不到。通過審查就顯示了，就憑這些，果斷卸載。

導航和地圖是2個軟件，你如果需求是為了開車導航，導航適合你，開車以外的需求，地圖就夠了。

同意那個熱心網友的說法 我在上海，用按卓手機導航，這兩個軟件都裝了 路徑規劃上凱立德要好于，這方面不是說凱立德好到天上去了，其實也就是湊合而已，可是在是太差了 地址（建筑物）上，肯定好過凱立德，簡直是詳細到極致了。要去什么地方，只要輸入大樓的名字，或是指路人地圖標注服務中心名，幾乎都能找到。 我現在裝的是2012年的公眾版，中心城區還有全地圖，真正的全，秒殺凱立德 還可以連互聯網，查看當前交通擁堵情況。 輸入，也不錯，在上網的狀態下，說出要去的地址，直接就找到了 總的來說，功能強大啊 但是，呵呵，但是很重要的，我用凱立德比較多，只是后備著 實際使用過程中是以聽為主的，要看屏幕提示情況一般是兩種，多車道的時候走哪根車道，路口轉彎提醒及時。就這兩點來說凱立德做的很到位，路口和多車道一般都是實景圖片提醒。 再加上路徑規劃可以接受，一般情況下用凱利德 如無法用建筑物名稱地址，就先用其他方式查好地圖，比如，或是上網查擺渡，然后用凱立德交叉路口，就可以了，如果要精細點可以移動下目的地位置，多數的時候我就不移動了 再有，兩個地圖都有單行線標注錯誤的情況

同意那個 熱心網友 的說法 我在上海，用按卓手機導航，這兩個軟件都裝了路徑規劃上凱立德要好于，這方面不是說凱立德好到天上去了，其實也就是湊合而已，可是在是太差了地址（建筑物）上，肯定好過凱立德，簡直是詳細到極致了。要去什么地方，只要輸入大樓的名字，或是指路人地圖標注服務中心名，幾乎都能找到。我現在裝的是2012年的公眾版，中心城區還有全地圖，真正的全，秒殺凱立德還可以連互聯網，查看當前交通擁堵情況。輸入，也不錯，在上網的狀態下，說出要去的地址，直接就找到了總的來說，功能強大啊 但是，呵呵，但是很重要的，我用凱立德比較多，只是后備著實際 使用過程中是以聽為主的，要看屏幕提示情況一般是兩種，多車道的時候走哪根車道，路口轉彎提醒及時。就這兩點來說凱立德做的很到位，路口和多車道一般都是實景圖片提醒。再加上路徑規劃可以接受，一般情況下用凱利德 如無法用建筑物名稱地址，就先用其他方式查好地圖，比如，或是上網查擺渡，然后用凱立德交叉路口，就可以了，如果要精細點可以移動下目的地位置，多數的時候我就不移動了 再有，兩個地圖都有單行線標注錯誤的情況

同意那個 熱心網友 的說法 我在上海，用按卓手機導航，這兩個軟件都裝了 路徑規劃上凱立德要好于，這方面不是說凱立德好到天上去了，其實也就是湊合而已，可是在是太差了 地址(建筑物)上，肯定好過凱立德，簡直是詳細到極致了。要去什么地方，只要輸入大樓的名字，或是指路人地圖標注服務中心名，幾乎都能找到。 我現在裝的是2012年的公眾版，中心城區還有全地圖，真正的全，秒殺凱立德 還可以連互聯網，查看當前交通擁堵情況。 輸入，也不錯，在上網的狀態下，說出要去的地址，直接就找到了 總的來說，功能強大啊 但是，呵呵，但是很重要的，我用凱立德比較多，只是后備著 實際 使用過程中是以聽為主的，要看屏幕提示情況一般是兩種，多車道的時候走哪根車道，路口轉彎提醒及時。就這兩點來說凱立德做的很到位，路口和多車道一般都是實景圖片提醒。 再加上路徑規劃可以接受，一般情況下用凱利德 如無法用建筑物名稱地址，就先用其他方式查好地圖，比如，或是上網查擺渡，然后用凱立德交叉路口，就可以了，如果要精細點可以移動下目的地位置，多數的時候我就不移動了 再有，兩個地圖都有單行線標注錯誤的情況

別的不知道，谷歌地圖在國內一定沒有另外2個好用。在國外，另外2個根本就用不了，因為沒有地圖可用。滿意請采納。

我覺得google地圖更炫一點，比如說它的衛星地圖。說實話，以前不覺得地圖怎么樣，不過最近地圖有了個新功能，就是將你所查的地圖信息可以免費發送到你的手機上，這個還是挺不錯的。可以去試試……

從圖中比較看出，兩者都給出了三個方案選擇，但各自方案卻不相同。的方案給出的是穿過市中心，但距離短的路線。地圖給出的是遠離市中心，路線長但擁堵較少的路線。但他們都給出了相同的最佳方案，也是我常使用的方案路線。??另外，地圖出行場景更多樣化，除有常用的公交，駕車、步行外，還有專車、騎行的場景。??如沒有自駕車的出行，地圖的專車功能顯得更方便。
2、實時路況測試用兩個地圖的實時路況功能分別查看了今天因施工禁止通行的路段，如圖顯示：地圖顯示該路段禁止通行，而地圖顯示該路段暢通著。??實際情況該路段確實在施工中，在這點上，的數據并不準確，沒有實時反映出路況狀況。??同樣的情況還反映在在建路段施工中，如下圖：地圖把在建大橋標示在地圖中，而在此處并沒有標示。??實際情況是，該處確實在修建一座大橋。對此，我有查找了其他位置的在修路段，地圖的數據都比地圖的數據更全面和準確。地圖和地圖對實時路況數據的差異還反應在路段擁堵數據上。??在相同時段和相同路段上，地圖顯示較多擁堵（黃色線），則顯示一路綠色，暢通無堵。??估計是兩者對擁堵的算法不同，但按我平常經驗，這個路段這時候雖不至于嚴重堵車，但車大是必定的。所以，我認為地圖較好的讓掌握路段的車流情況。兩者對相同路段相同時間車流數據在交通導向性中，我把兩者地圖對相同位置放大到相同比例（200米）。????地圖。

從圖中比較看出，兩者都給出了三個方案選擇，但各自方案卻不相同。的方案給出的是穿過市中心，但距離短的路線。地圖給出的是遠離市中心，路線長但擁堵較少的路線。但他們都給出了相同的最佳方案，也是我常使用的方案路線。??另外，地圖出行場景更多樣化，除有常用的公交，駕車、步行外，還有專車、騎行的場景。??如沒有自駕車的出行，地圖的專車功能顯得更方便。
2、實時路況測試用兩個地圖的實時路況功能分別查看了今天因施工禁止通行的路段，如圖顯示：地圖顯示該路段禁止通行，而地圖顯示該路段暢通著。??實際情況該路段確實在施工中，在這點上，的數據并不準確，沒有實時反映出路況狀況。??同樣的情況還反映在在建路段施工中，如下圖：地圖把在建大橋標示在地圖中，而在此處并沒有標示。??實際情況是，該處確實在修建一座大橋。對此，我有查找了其他位置的在修路段，地圖的數據都比地圖的數據更全面和準確。地圖和地圖對實時路況數據的差異還反應在路段擁堵數據上。??在相同時段和相同路段上，地圖顯示較多擁堵（黃色線），則顯示一路綠色，暢通無堵。??估計是兩者對擁堵的算法不同，但按我平常經驗，這個路段這時候雖不至于嚴重堵車，但車大是必定的。所以，我認為地圖較好的讓掌握路段的車流情況。兩者對相同路段相同時間車流數據在交通導向性中，我把兩者地圖對相同位置放大到相同比例（200米）。????地圖。

個人感覺谷歌地圖比較好。google的衛星圖比清晰很多，但國內用的話，對小地方能夠標注比較清晰

其實這個問題是沒有絕對的答案的，因人而異。但針對大多數沒有經驗的投資創業者來說，開奶茶店還是選擇加盟比較好。 為什么這么說呢?自己開奶茶店存在著很大的風險與問題，如果是一個新手的話，奶茶店的弊端有以下幾點：
1.要從零開始設計店標店名、餐單，找裝修公司設計裝修店面等。
2.需要聯系奶茶原料供應商。
3.需要自己找單位學習奶茶技術，培訓店員。
4.需要自己去了解什么產品好賣，然后確定經營的項目品類。
5.經驗不足，開店和經營上遇到問題加盟商不提供幫助。 而選擇投資加盟可以避免投資者走很多的彎路，還可以借助旗下的加盟店的成功經驗。加盟費用根據不同知名度的品牌以及加盟店選擇的城市也有所不同，一般費用

現在自己開店創業的人不在少數，需要謹慎選擇店鋪經營產品和服務。任何創業都有失敗的可能，大家要謹慎做決定。 如果您正在創業，周轉資金不足，那么可以嘗試申請借款。現在有很多助力小微企業資金周轉的信貸平臺，記得一定要選擇正規平臺，比如度小滿金融，額度高利率低，據了解度小滿金融的信貸用戶中，有七成是小微企業主，大品牌更安心。 此回答由康波財經提供，康波財經專注于財經熱點事件解讀、財經知識科普，奉守專業、追求有趣，做百姓看得懂的財經內容，用生動多樣的方式傳遞財經價值。希望這個回答對您有幫助。

自己開店的優點：免交加盟費，不受總部約束，自己經營，掙多掙少都是自己的。缺點：選址、裝修等一系列問題都需要自己決定解決，前期比較心累。 加盟的優點：一般都會有比較完整的體系，從店面到宣傳活動，都有指導的，開一家奶茶店 新品研發很重要，產品都是需要跟著消費者的口味和喜愛來變化的，如果您加盟的話，那么總部就會不定時的進行新品上市，這個您就不用愁了，但是對于自己開店的話，這個無疑會增加自己的人力和物力的壓力。加盟的缺點就是可能前期需要繳納加盟費，而且物料等都需要總部來調配，但是相比自己開店來說，會輕松很多。

個人認為地圖吧！

好，可是沒有谷歌地圖好

地圖更專業，，

我在用地圖，感覺不錯，衛星地圖和專業設備采集的覆蓋城市的高清全景圖像，快速靈活準確的標注，幫助在地圖上找到所在的位置，提供打車公交自駕多種路線查詢，查詢城市主要道路的實時路況信息，駕車導航避免擁堵，希望可以幫到你，祝您出行愉快，滿意望給個采納,謝謝

地圖用的很少，基本上只有在地圖上標注的時候會使用地圖，其他時候用得非常少。開車來說，還是使用和的時候多一些。

前兩年，會使用的時候多一些，導航的道路規劃會合理一點，標注精度也不錯。不過這兩年，地圖也開始發力，做得開始不錯，而且在路況和時間上的判斷也感覺更準確一點。

當然，有貨車導航，如果是開貨車出行的話，還是不錯的選擇。

凱立德和都是國內大公司IDE導航產品，精度可以說比較，只是有些地方更新太快，地圖軟件的更新不可能跟得上，都是需要時間的，總的來講，想、凱立等都是不錯的選擇。

1、凱立德地圖是偏重于城市，城市的道路標注得很詳細，連主道、輔道都區分得很清楚，有路口3D放大，有導航，界面漂亮，但缺點就是鄉村道路較粗略。
2、導航，則是對鄉村道路比較詳細，但要聯網，花。
3、地圖，對城市、鄉村道路十分詳細，是目前最詳細的地圖，也可用于步行導航，很好用，但需不定期升級，有的地方，是需要聯網才能導航，花。 在高原地區，如貴州，由于網絡信號很差，甚至無法上網，也造成地圖無法導航，但GPS信號卻是滿格，凱立德是離線的，可只靠GSP導航，卻是凱立德才發揮作用。 因此，本人建議凱立德、地圖都要安裝，兩者互補，才是上策。

推薦導航 作為使用量最多的一款導航APP，無疑是很強大的。一般作為寶馬、奔馳、奧迪、賓利等頂級汽車品牌服務商，導航軟件是Apple App Store上第一款中文導航產品，人機界面華美炫酷，操作簡便。導航支持本地及網絡云端數據搜索，云端數據實時更新，隨時掌握最新地圖數據。 導航 規劃的線路比的更合理，同時有時最愛的就是繞路，還特喜歡挑小路讓你走。