推薦 蘭圖繪成圖效果類似這樣：每個圖標(biāo)都是可以自定義的：除了點(diǎn)，也可以添加線、面標(biāo)注：最最重要的是，蘭圖繪一云多端，可以在手機(jī)APP上調(diào)用導(dǎo)航，導(dǎo)航至標(biāo)注位置。第一時間趕到美食指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心。更新一張APP導(dǎo)航的截圖希望能幫到你呀！

地圖怎么會不行呢,但可惜的是點(diǎn)目前最多只能設(shè)置三個(就是4個目的地)。此外還能地圖選點(diǎn):

圖好一

1、道路的顯示

手機(jī)分別打開地圖專和屬地圖，地圖可以顯示小區(qū)內(nèi)經(jīng)營小商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，樓號顯示的很清晰，打開地圖后，樓號顯示的很清晰，但找不到小區(qū)內(nèi)經(jīng)營的商指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心。地圖對一些不知名的小路，會有標(biāo)注，而在道路標(biāo)注上不夠詳細(xì)，略遜一籌。

2、規(guī)劃路線

的路徑規(guī)劃更科學(xué)，一般會推薦多個行駛路線提供選擇，用戶可以挑選適合自己的路線，而地圖只給出一條路線，可供選擇比較少。至于地圖信息方面，城區(qū)更新速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地圖，地圖偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村反而要優(yōu)于地圖。

3、實(shí)時路況

地圖比地圖的更新速度會更快一些，也就是走的一個路段，提醒我前方擁堵，讓用戶繞路行駛，而顯示沒有擁堵，到了之后確實(shí)是出現(xiàn)了輕微擁堵。從實(shí)時路況這方面來說，地圖做的更好。

擴(kuò)展資料：

地圖使用方法

1、手機(jī)打開地圖，點(diǎn)擊中間的路線。

2、點(diǎn)擊路線之后，搜索目的地。

3、規(guī)劃路線之后，系統(tǒng)會給出三個方案，選擇其中一個方案。

4、選好方案之后，點(diǎn)擊開始導(dǎo)航即可。

谷歌地圖亦能標(biāo)注到當(dāng)前城市（一打開地圖頁面，顯示的就是目前所在城市地圖，谷歌地圖不然。 ）2地圖的界面，地圖很多都是在顯眼位置用文字做提示，一目了然，谷歌界面有點(diǎn)炫，很多用圖標(biāo)來表示，但是用起來相對復(fù)雜，不熟悉的用戶需要確定這個圖標(biāo)是否是所需要選擇的。 而地圖搜索框下就直接有“公交”“駕車”的選項(xiàng)，界面簡潔直接很多，谷歌地圖需要點(diǎn)擊獲取路線，再點(diǎn)擊小圖標(biāo)來選擇“公交”這些選項(xiàng)，而且圖標(biāo)不夠引人注目，使用起來相對復(fù)雜些，試想一個很少用網(wǎng)絡(luò)地圖的人分別使用二者地圖，那個更方便呢？應(yīng)該是，大多數(shù)用戶通過地圖是位置-這個地方在哪，周圍有什么地物，路線-從一個方到另一個地方如何到達(dá)，用地圖，這些問題很容易解決，而用谷歌地圖得擺弄一會兒。 3地圖的路線更好,首先還是界面更簡潔直接，然后是數(shù)據(jù)的問題，先不管為他們提供數(shù)據(jù)的公司如何，剛剛特意同時查了下，同樣地起點(diǎn)和終點(diǎn)，地圖給出了5條路線，谷歌地圖給出的是4條路線，而且地圖路線的選擇時可以選擇“較快捷”“少換乘”“少步行”三種方式，更方便。打車費(fèi)用也直接顯示出來，而且個人體會10元內(nèi)的打車費(fèi)用基本正確。 4地圖有個視野內(nèi)搜索功能，可以很方便地查找到目標(biāo)位置，谷歌地圖沒有。這個很重要。 5一個重要界面布局問題，地圖是地圖視野在左，而谷歌地圖是地圖視野在右，我們現(xiàn)在時喜歡從左到右看東西啊，這點(diǎn)地圖更符合用戶習(xí)慣。 （當(dāng)然也可能是我常用地圖，所以這么覺得） PS:剛在知乎上有朋友說到——因“左圖右列表”強(qiáng)調(diào)的是“地圖”，反之強(qiáng)調(diào)的是“搜索”；我們發(fā)現(xiàn)用戶在經(jīng)過這么些年的教育后，“不在乎”地圖在哪邊，相對其它體驗(yàn)，這一點(diǎn)影響用戶選擇服務(wù)的權(quán)重并不高。 6地圖已經(jīng)和都市圈合作推出了部分城市如北京、上海、深圳、廣州的“三維”地圖，谷歌地圖沒有。 7地圖地圖視野上方有個截圖功能，可以直接拉框截圖，谷歌地圖沒有。 8以北京實(shí)時路況信息為例，直接輸入北京，地圖顯示的是主城區(qū)的實(shí)時路況，而谷歌顯示的區(qū)域很大 ，包括了密云、廊坊市了，但是實(shí)時路況信息還是顯示的主城區(qū)，顯示路況的彩色條就全擠在一起了，設(shè)計(jì)得不如好。 8使用的占大多數(shù)，經(jīng)常可以聽到“一下啊”的話語。隨之帶來地圖的使用率也相對較高。9地圖的地圖百寶箱、房產(chǎn)、天氣等信息。
10.360度實(shí)景地圖劣勢：1如果需要從網(wǎng)絡(luò)地圖上獲取數(shù)據(jù)的話，谷歌地圖完勝，而且還有谷歌地球在一旁輔助，如虎添翼，從網(wǎng)上各種各樣的谷歌地圖相關(guān)工具軟件就可以看出。 2路線時輸入地點(diǎn)名稱卻有多個符合條件時，會給出一個下拉菜單給予選擇，同一地點(diǎn)谷歌地圖提供的數(shù)據(jù)精確到街道，而地圖精確到區(qū)。 3谷歌地圖可以將側(cè)邊欄隱藏起來，看到更大的地圖視野，而地圖是點(diǎn)擊全屏來顯示更大的視野，兩種切換方式比起來谷歌的更舒服。 4谷歌地圖的分享鏈接提供“粘貼 HTML 以便嵌入到網(wǎng)站”這一功能，沒有。 5界面布局地圖更簡潔，但是色彩搭配上和畫面感上谷歌地圖更好。 6谷歌的品牌形象占優(yōu)。

地圖和地圖，哪個導(dǎo)航更靠譜？為何老喜歡用地圖

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導(dǎo)航過程中點(diǎn)擊屏幕左下角的那個點(diǎn)就可以切換了。

地圖的導(dǎo)航比較精準(zhǔn)，我比較信賴，因?yàn)槲易约阂惨恢庇玫貓D，不管去哪里都用地圖的導(dǎo)航。

航做導(dǎo)航，導(dǎo)航設(shè)置容易，可以自行修改和添加新的導(dǎo)航，及時升級，可以更新最新的地圖。導(dǎo)航地圖是一套用于在GPS設(shè)備上導(dǎo)航的軟件。主要是用于路徑的規(guī)劃和導(dǎo)航功能上的實(shí)現(xiàn)。電子導(dǎo)航地圖從組成形式上看，由道路、背景、注記和POI組成，當(dāng)然還可以有很多的特色內(nèi)容，比如3D路口實(shí)景放大圖、三維建筑物等，都可以算做電子導(dǎo)航地圖的特色部分。從功能表現(xiàn)上來看，導(dǎo)航電子導(dǎo)航地圖需要有標(biāo)注顯示、索引、路徑計(jì)算、引導(dǎo)的功能。

1． 凱立德：使用其內(nèi)附的修改器，具體步驟如下：a．打開凱立德地圖文件夾b．打開“NaviResFile”文件夾，看到了“NaviConfig.dll” 文件c．打開“凱立德端口修改器”，點(diǎn)修改器里的“讀取”，讀取成功后，修改端口成：COM2，速率：4800。再點(diǎn)“修改”按鈕，再按“退出”按鈕。d．在“NaviResFile”文件夾內(nèi)會生成一個叫“NaviConfig-NEW.dll”文件。刪除原來的“NaviConfig.dll” 文件；將“NaviConfig-NEW.dll”文件改名為：“NaviConfig.dll”，“凱立德端口修改器”保留不刪除。2．道道通：用記事本打開“UPF_VDD.conf”文件（conf格式文件），手工修改指令為：COM24800，修改文件中，是這2個數(shù)據(jù)：[COM]=COM7；[BaudRate]=96003．其它地圖：地圖的修改文件是：“Gconfig.ini.EXE”文件；城際通地圖的修改文件是：“comm_config.txt”文件；美行地圖的修改文件是：“UPF_VDD.conf”文件（conf格式文件）注意在修改的時候，只對數(shù)字進(jìn)行修改，其它任何程序語言的格式都不要去改變（包括：空格）地圖裝置完成后，在汽車導(dǎo)航儀主界面屏幕顯示里“導(dǎo)航路徑”（導(dǎo)航文件地址）中，指引到地圖文件里的.exe應(yīng)用程序上，然后按導(dǎo)航儀上的“GPS”按鍵，導(dǎo)航地圖就啟動了。

同意那個 熱心網(wǎng)友 的說法 我在上海，用按卓手機(jī)導(dǎo)航，這兩個軟件都裝了路徑規(guī)劃上凱立德要好于，這方面不是說凱立德好到天上去了，其實(shí)也就是湊合而已，可是在是太差了地址（建筑物）上，肯定好過凱立德，簡直是詳細(xì)到極致了。要去什么地方，只要輸入大樓的名字，或是指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名，幾乎都能找到。我現(xiàn)在裝的是2012年的公眾版，中心城區(qū)還有全地圖，真正的全，秒殺凱立德還可以連互聯(lián)網(wǎng)，查看當(dāng)前交通擁堵情況。輸入，也不錯，在上網(wǎng)的狀態(tài)下，說出要去的地址，直接就找到了總的來說，功能強(qiáng)大啊 但是，呵呵，但是很重要的，我用凱立德比較多，只是后備著實(shí)際 使用過程中是以聽為主的，要看屏幕提示情況一般是兩種，多車道的時候走哪根車道，路口轉(zhuǎn)彎提醒及時。就這兩點(diǎn)來說凱立德做的很到位，路口和多車道一般都是實(shí)景圖片提醒。再加上路徑規(guī)劃可以接受，一般情況下用凱利德 如無法用建筑物名稱地址，就先用其他方式查好地圖，比如，或是上網(wǎng)查擺渡，然后用凱立德交叉路口，就可以了，如果要精細(xì)點(diǎn)可以移動下目的地位置，多數(shù)的時候我就不移動了 再有，兩個地圖都有單行線標(biāo)注錯誤的情況

同意那個 熱心網(wǎng)友 的說法 我在上海，用按卓手機(jī)導(dǎo)航，這兩個軟件都裝了 路徑規(guī)劃上凱立德要好于，這方面不是說凱立德好到天上去了，其實(shí)也就是湊合而已，可是在是太差了 地址(建筑物)上，肯定好過凱立德，簡直是詳細(xì)到極致了。要去什么地方，只要輸入大樓的名字，或是指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心名，幾乎都能找到。 我現(xiàn)在裝的是2012年的公眾版，中心城區(qū)還有全地圖，真正的全，秒殺凱立德 還可以連互聯(lián)網(wǎng)，查看當(dāng)前交通擁堵情況。 輸入，也不錯，在上網(wǎng)的狀態(tài)下，說出要去的地址，直接就找到了 總的來說，功能強(qiáng)大啊 但是，呵呵，但是很重要的，我用凱立德比較多，只是后備著 實(shí)際 使用過程中是以聽為主的，要看屏幕提示情況一般是兩種，多車道的時候走哪根車道，路口轉(zhuǎn)彎提醒及時。就這兩點(diǎn)來說凱立德做的很到位，路口和多車道一般都是實(shí)景圖片提醒。 再加上路徑規(guī)劃可以接受，一般情況下用凱利德 如無法用建筑物名稱地址，就先用其他方式查好地圖，比如，或是上網(wǎng)查擺渡，然后用凱立德交叉路口，就可以了，如果要精細(xì)點(diǎn)可以移動下目的地位置，多數(shù)的時候我就不移動了 再有，兩個地圖都有單行線標(biāo)注錯誤的情況

以前好用，最近發(fā)現(xiàn)明明大路好走都往小路導(dǎo)，還好是熟悉的路，試試而已，如路不熟的話就會搞傻了

我覺得兩個軟件都查不多。我用地圖導(dǎo)航多，同事和朋友也有用地圖的。

google地圖，凱立德，導(dǎo)航犬，地圖，諾基亞地圖——————都有

什么地圖，的有

離線導(dǎo)航的意思就是

你把地圖下來了，他所有的信息是根據(jù)你的時間時候記錄的，換句話說，如果后面路線有變更，他是不會更改的，例如你，你離線地圖的時候，去一個地方，這里沒有一座橋的，再過半年之后呢，你經(jīng)過的時候他有了一座橋，他這個導(dǎo)航如果沒有更新還是默認(rèn)沒有橋

在線地圖，會根據(jù)當(dāng)時的車流狀況，道路擁堵情況，限速交通管制，等一切道路上的突發(fā)狀況，給你規(guī)劃最優(yōu)路線。

離線地圖，你要經(jīng)常更新，才能跟得上

而且離線地圖一般都不會有路況顯示

在線地圖更新比較快，而且路況顯示非常清晰

原因是GPS沒標(biāo)注。 解決辦法：暫停一下，將手機(jī)拿到車外定個位，再上路導(dǎo)航就會正常了。導(dǎo)航過程中，要將手機(jī)放在車前窗下等能看到至少三分之一半球天空的地方，否則接收不到足夠衛(wèi)星信號，仍然不能標(biāo)注無法導(dǎo)航。

地圖是可以開啟導(dǎo)航的 首先：手機(jī)必須一個地圖的APP。
1、打開地圖APP。可以看到“路線”這個按鈕
2、點(diǎn)擊“路線”進(jìn)入，在頂端有幾個選擇：分別是叫車，駕車，公交，騎行，步行，火車，客車，貨車。
3、選擇騎行選項(xiàng)，進(jìn)入之后，可以在頂端看到從我的位置，到輸入終點(diǎn)。，輸入你需要到達(dá)的目的地。
4、之后在最下端有一個按鈕是“開始導(dǎo)航”，點(diǎn)擊進(jìn)去就可以了。

你要先確定連接到了衛(wèi)星，還有開啟導(dǎo)航模式等等 現(xiàn)在也是有很多的手機(jī)地圖導(dǎo)航的，你可以試試看像地圖這樣的地圖導(dǎo)航吧， 操作起來都是非常簡單的，你只要輸入你的起始地和目的地就可以了， 希望能幫到你啊 望采納啊

親，小德建議親可以在車機(jī)導(dǎo)航儀的關(guān)于中查看車機(jī)系統(tǒng)，如果是安卓
4.0及以上系統(tǒng)都是可以下載安裝地圖軟件或者地圖車機(jī)版軟件使用哦~

watermelons in the field.

地圖比較靠譜，里面可以挑選路線。方便

還是覺得地圖會比較方便一些，一般查公交路線，各種方案都很多挺方便的。

還可以 目前免費(fèi)導(dǎo)航，效果都差不多 沒覺得哪個更好 用的人還挺多的

地圖并沒有想象的那么好，建議換一個，謝謝，請采納

很不錯的，導(dǎo)航準(zhǔn)確